Безщітковий двигун постійного струму - це двигун, який використовує блок живлення постійного струму і реалізує електронну комутацію через зовнішній контролер двигуна. Перш ніж заглибитися в варіанти зворотного зв'язку двигуна BLDC, важливо зрозуміти, навіщо вони потрібні. Безщітковий двигун постійного струму
Безщіткові двигуни постійного струму можуть бути налаштовані як однофазні, двофазні і трифазні. Часто використовувана конфігурація є трифазна. Кількість фаз відповідає кількості обмоток статора, а кількість роторних магнітів може бути будь-яким числом відповідно до різних вимог застосування. Оскільки на ротор двигуна BLDC впливає обертовий магніт статора, необхідно відстежувати положення магніту статора, щоб ефективно керувати трьома моторними фазами. Таким чином, контролер двигуна повинен бути використаний для створення шестиступінчастої схеми комутації на трьох моторних фазах. Ці шість кроків (або фаза комутації) переміщують електромагнітне поле, а потім постійні магніти ротора переміщують вал двигуна.
Прийнявши цю стандартну послідовність комутації двигуна безщіткового струму, контролер безщіткового двигуна може ефективно зменшити середню напругу, яку несе двигун, використовуючи високочастотний сигнал модуляції ширини імпульсу, тим самим змінюючи швидкість двигуна. Крім того, ця настройка покращує гнучкість конструкції, використовуючи одне джерело напруги для різних двигунів, навіть якщо джерело напруги постійного струму набагато вище номінальної напруги двигуна. Для того, щоб зберегти перевагу в ефективності системи в порівнянні з технологією щітки, між безщітковий двигуном постійного струму і контролером необхідно встановити дуже сувору петлю управління.
Тут відображена важливість технології зворотного зв'язку; якщо контролер може підтримувати точний контроль мотора, він завжди повинен знати точне положення статора по відношенню до ротора. Будь-яке зміщення або фазовий зсув між очікуваним положенням і фактичним положенням може призвести до несподіваних умов і зниження продуктивності. Для комутації безщіткового двигуна постійного струму існує багато способів досягнення такого роду зворотного зв'язку, але широко використовуваним методом є використання датчиків ефекту Холла, кодерів або розв'язувачів. Крім того, деякі програми також покладаються на технологію безсенсорних комутації для досягнення зворотного зв'язку.
www.dw-motor.com