Duowei Electric: ваш провідний постачальник безщіткових двигунів постійного струму

Компанія Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. була заснована в 1997 році та має понад 200 співробітників. Вона розробила сотні різних додатків продуктів і встановила широкі стратегічні партнерства по всьому світу.

Чому обирають нас?

Широкий спектр застосування

Наші продукти можна використовувати в різних галузях промисловості, включаючи автомобільну промисловість, промислову автоматизацію, робототехніку, побутове обладнання, медичне обладнання, системи вентиляції та кондиціонування повітря, офісне обладнання, оборону та аерокосмічну промисловість, електрообладнання та електроінструменти.

Професійний сервіс

Ми можемо надавати клієнтам «індивідуальні послуги» для задоволення їхніх довгострокових потреб за допомогою індивідуальних продуктів. У той же час ми маємо більш ніж 20-річний досвід виробництва і можемо надавати послуги з виробництва електродвигунів у великих масштабах.

Гарантія якості

Безщіточні двигуни постійного струму серії ZWS, двигуни серії HC та асинхронні двигуни серії YY пройшли сертифікацію UL. Двигуни серії HC, асинхронні двигуни серії YY та двигуни кондиціонерів серії YDK пройшли сертифікацію 3C і отримали «Ліцензію на якість експортної продукції»

Масове виробництво різних двигунів

Ми реалізували масове виробництво безщіткових двигунів постійного струму 57ZWS, 83ZWS, 120ZWS. Крім того, лінійний двигун також був успішно розроблений і запущений у масове виробництво.

Двигун BLDC для AGV

BLDC Motor For AGV — безщітковий двигун постійного струму із зовнішнім діаметром 95 мм. Рівень захисту підвищено до IP65 за умови забезпечення продуктивності. Стандартні монтажні фланці можуть бути встановлені з коробками передач, гальмами або кодерами відповідно до вимог замовника, щоб впоратися з невикористанням. Сценарії застосування широко використовуються в AGV, системах сонячної енергії та інших додатках.

Безщітковий двигун 83 мм

83MM Brushless Motor — це безщітковий двигун із зовнішнім діаметром 83 мм, номінальною потужністю 200 Вт і високоякісними підшипниками, термін служби яких становить десятки тисяч годин. При цьому рівень шуму низький, а ефективність висока. Він широко використовується в покритті розпиленням, текстилі, медичному обладнанні та інших галузях. У той же час ми можемо налаштувати розробку та надати рішення відповідно до вимог замовника.

Безщітковий двигун 120 мм

Безщітковий двигун 120 мм — це безщітковий двигун постійного струму із зовнішнім діаметром 120 мм (квадрат), який масово виробляється як крокуючий двигун для робота Amazon AVG. Він може виробляти вихідну потужність 2 кВт. Його надійність і здатність до перевантаження чудові, і він широко використовується в багатьох сферах.

Безщітковий двигун 57 мм

Безщітковий двигун 57 мм — це безщітковий двигун на 24 В постійного струму з номінальним крутним моментом 0.14 Нм і номінальною швидкістю 3000 об/хв. Він має такі переваги, як малий розмір, низький рівень шуму, тривалий термін служби тощо, і широко використовується в медицині, фінансах та інших сферах. У той же час ми можемо налаштувати розробку та надати рішення відповідно до вимог замовника.

Двигун BLDC 48 В 500 Вт

У двигуні BLDC 48 В 500 Вт використовуються високоефективні неодимові залізо-борні магніти та високоякісні шарикопідшипники, які можуть забезпечити максимальну чудову продуктивність двигуна під контролем гучності. Він широко використовується вітчизняними та іноземними клієнтами в різних галузях промислового контролю, обладнання для розпилення, AGV тощо.

Безщітковий двигун постійного струму 24 В 100 Вт

Найвищий ККД безщіткового двигуна постійного струму 24 В 100 Вт становить понад 80%. З енкодером його можна використовувати як приводний двигун або керуючий двигун. Стандартний монтажний фланець може бути зібраний з багатьма коробками передач на ринку. Ми також можемо прийняти налаштування та зробити все можливе, щоб задовольнити ваші потреби.

Безщітковий двигун постійного струму 24 В 150 Вт

Безщітковий двигун постійного струму 24 В 150 Вт безперервно працює на 150 Вт і може використовувати круглі або квадратні фланці для задоволення різних вимог до встановлення. Використовуючи зворотний зв'язок Холла, його можна використовувати як керуючий двигун у промислових застосуваннях.

Безщітковий двигун постійного струму 48 В 300 Вт

Безщітковий двигун постійного струму 48 В 300 Вт — це американський стандарт 3--дюймового безщіткового двигуна постійного струму з низьким рівнем шуму, стабільною роботою, без іскор під час роботи, що значно зменшує тертя. Протягом десятиліть масове виробництво в основному експортувалося до Європи та Сполучених Штатів, і воно було широко визнано клієнтами за його високу продуктивність і пільгові ціни.

Безщітковий двигун постійного струму 48 В 400 Вт

Безщітковий двигун постійного струму 48 В 400 Вт — це стандартний 3--дюймовий безщітковий двигун постійного струму, з варіантами Холла або без них. Гальма, кодери, коробки передач тощо можна встановити одночасно, щоб впоратися з різними випадками. Двигун має такі характеристики, як малий розмір, легка вага та низький рівень шуму, і може широко використовуватися в інтелектуальному промисловому обладнанні, мобільних роботах тощо.

Двигун BLDC 48 В 300 Вт

Двигун постійного струму 48 В 300 Вт — це 3--дюймовий безщітковий двигун постійного струму американського стандарту. Він має багато переваг: вищу ефективність і надійність, низький рівень шуму, менший і легший, кращі характеристики швидкості і крутного моменту, вищий діапазон швидкості і довший термін служби. Цей продукт був широко визнаний клієнтами завдяки високій продуктивності та вигідним цінам.

Двигун BLDC 48 В 400 Вт

Двигун постійного струму 48 В 400 Вт — це стандартний 3--дюймовий безщітковий двигун постійного струму з опціями Холла або без них. Гальма, кодери, коробки передач тощо можна встановити одночасно, щоб впоратися з різними випадками. Двигун має просту конструкцію, стійкий до ударів і вібрації, і може витримувати різні конструкції, герметичні від вітру та дощу, що забезпечує тривалий термін служби.

Безщітковий двигун постійного струму 24 В 50 Вт

Безщітковий двигун постійного струму 24 В 50 Вт, як наш стандартний безщітковий двигун постійного струму, масово вироблявся протягом десятиліть і був широко визнаний і високо оцінений ринком. Він має невеликі розміри, низький рівень шуму та тривалий термін служби. Він широко використовується в промисловому контролі, медицині та інших галузях.

Визначення безщіткового двигуна постійного струму

Безщітковий електродвигун постійного струму (BLDC), також відомий як електронно комутований двигун, є синхронним двигуном, що використовує джерело постійного струму (DC). Він використовує електронний контролер для перемикання постійного струму на обмотки двигуна, створюючи магнітні поля, які ефективно обертаються в просторі, за якими слідує ротор з постійним магнітом. Контролер регулює фазу та амплітуду імпульсів постійного струму для керування швидкістю та крутним моментом двигуна. Ця система керування є альтернативою механічному комутатору (щіткам), який використовується в багатьох звичайних електродвигунах.

Принцип роботи безщіткового двигуна постійного струму

Двигун BLDC працює за принципом, подібним до принципу звичайного двигуна постійного струму, тобто за законом сили Лоренца, який стверджує, що щоразу, коли провідник зі струмом поміщається в магнітне поле, на нього діє сила. Як наслідок сили реакції, магніт відчуватиме однакову протилежну силу. У двигуні BLDC провідник зі струмом нерухомий, а постійний магніт рухається. Коли котушки статора електрично перемикаються джерелом живлення, він стає електромагнітом і починає створювати однорідне поле в повітряному зазорі. Хоча джерелом живлення є постійний струм, перемикання генерує форму сигналу напруги змінного струму трапецієподібної форми. Завдяки силі взаємодії між електромагнітом статора і ротором постійного магніту ротор продовжує обертатися. Статор двигуна збуджується на основі різних станів перемикання. З перемиканням обмоток як високий і низький сигнали, відповідна обмотка живиться як північний і південний полюси. Ротор із постійним магнітом із північним і південним полюсами вирівнюється з полюсами статора, змушуючи двигун обертатися. Двигун створює крутний момент через розвиток сил притягання (при орієнтації Північ-Південь або Південь-Північ) і сил відштовхування (при орієнтації Північ-Північ або Південь-Південь). Таким чином двигун рухається за годинниковою стрілкою.

Переваги безщіткового двигуна постійного струму

Тривалий термін служби

Термін служби безщіткових двигунів значно довший, ніж у щіткових двигунів, оскільки щітка та колектор не стираються одна об одну та не зношуються (як у щіткових двигунів). Насправді щіткові двигуни постійного струму служать приблизно 1000 - 3000 годин, тоді як двигуни BLDC служать близько 20000 годин роботи.

Висока вихідна швидкість і точність

Безщіточні двигуни також мають вищу вихідну швидкість, зазвичай вони можуть працювати приблизно в шість разів швидше, ніж щіточні двигуни. Швидкість двигунів BLDC також вважається більш стабільною. Це пов’язано з тим, що легко можуть бути розбіжності між швидкістю ротора та швидкістю обертового магнітного поля статора в двигуні змінного струму. Ковзання не відбувається в двигунах BLDC, що усуває розбіжності в швидкості, які можуть бути викликані цим. Двигуни постійного струму можуть негайно запускатися, зупинятися та реверсувати, що важливо, коли мова йде про керування та роботу виробничого обладнання. З цієї причини в багатьох "додатках керування рухом" використовуються двигуни постійного струму (DC) з постійними магнітами.

Нижчі експлуатаційні витрати та технічне обслуговування

Щіткові двигуни мають нижчу капітальну вартість, ніж безщіточні двигуни, тому що для безщіткових двигунів потрібен контролер для забезпечення «послідовності напруги між трьома фазами». Однак щіткові двигуни зношуються швидше; іноді щітки потрібно замінити, і це призводить до витрат на обслуговування. Якщо ви вважаєте двигуни BLDC більше інвестицією, вони можуть бути дешевшими в довгостроковій перспективі, оскільки вони практично не потребують технічного обслуговування та служать набагато довше.

Ефективний

Безщіточні двигуни є більш ефективними, ніж щіткові двигуни, тому що, знову ж таки, відсутність щіток означає, що жодна щітка не буде постійно контактувати з комутатором (як у щіткових двигунах). Ця відсутність контакту означає також відсутність тертя та тепла, створюваного в безщіткових двигунах. Менша втрата енергії у вигляді тепла робить безщітковий двигун більш ефективним. Насправді двигуни BLDC зазвичай мають ККД 85-90%, тоді як щіткові двигуни зазвичай лише 75-80%. Це означає, що для таких застосувань, як електроінструменти, наприклад, ця покращена ефективність подовжує термін служби батареї (це означає, що можна зробити більше між заряджаннями).

Типи безщіткових двигунів постійного струму

Безщітковий двигун постійного струму

Цей тип двигуна BLDC має обертову частину (ротор) усередині котушок електромагніту (статор). Ця конструкція безщіткового двигуна постійного струму забезпечує розсіювання тепла через провідність, оскільки котушки статора встановлені на корпусі двигуна. Безщітковий двигун постійного струму з робочим контуром легко досягає пікових швидкостей і найкраще підходить для застосувань, які вимагають вищих характеристик обертів. Ці двигуни часто не використовують багато полюсів у роторі. В результаті їх продуктивність знижується на низьких швидкостях.

Безщітковий двигун постійного струму

Цей двигун BLDC з виносним бігуном в основному є протилежним типу внутрішнього типу. Він також називається двигуном із зовнішнім ротором BL і використовує зовнішній корпус, що обертається навколо нерухомої внутрішньої частини. Двигуни з бігуном BLDC зазвичай використовують більшу кількість полюсів постійного магніту на роторі. Це означає більший крутний момент і більш плавну роботу. Основним недоліком безщіткового двигуна постійного струму з бігуном є його низька швидкість. Таким чином, ці типи двигунів краще підходять для застосування з низькими обертами та високим крутним моментом.

Сенсорний безщітковий двигун постійного струму

Двигун BLDC із датчиками — це той, який покладається на датчики для надання даних про положення ротора. Ці типи безщіткових двигунів забезпечують надійну роботу на низьких швидкостях. На нижчих обертах датчики надають точні дані для забезпечення плавного обертання. Основний недолік сенсорних двигунів проявляється на вищих швидкостях, коли зворотний зв’язок датчика стає ненадійним. Суворі умови, такі як пил або висока температура, також впливають на датчики і, отже, на роботу двигуна. Ці двигуни найкраще підходять для низьких обертів.

Безсенсорний безщітковий двигун постійного струму

Цей тип двигуна не використовує датчики. Замість цього контролер покладається на зворотну електрорушійну силу, що створюється в котушках статора, щоб обчислити положення ротора. Ці типи безщіткових двигунів постійного струму пропонують найкращу продуктивність на високих швидкостях. Ви також можете використовувати їх у складних умовах, оскільки вони не використовують датчики. Їх недолік стає очевидним на низьких швидкостях, коли зворотна ЕРС занадто низька для зчитування контролером, або при старті зі стаціонарної ситуації. Ці типи двигунів підходять для високошвидкісних, недорогих застосувань і суворих умов.

Однополюсний безщітковий двигун постійного струму

Однополюсний двигун BLDC використовує ротор, який складається з однієї пари полюсів, північного та південного. Цей тип конструкції безщіткового двигуна постійного струму має свої переваги та недоліки. Починаючи з переваг, двигун може досягати дуже високих швидкостей обертання. З іншого боку, продуктивність однополюсних двигунів значно падає на нижчих обертах, що впливає на стабільність обертання та ефективність. Тому їх найкраще використовувати у високошвидкісних програмах.

Багатополюсний безщітковий двигун постійного струму

Багатополюсні двигуни використовують кілька полюсів на роторі, переважно до восьми. Як згадувалося раніше, вони розташовані так, щоб протилежні полюси були звернені один до одного. Більша кількість полюсів забезпечує більш плавне обертання, але за рахунок зниження швидкості. Як наслідок, ці типи безщіткових двигунів не досягають високих рівнів обертів на хвилину і в основному використовуються в системах з низькою швидкістю, які вимагають високих рівнів крутного моменту.

Застосування безщіткового двигуна постійного струму

Безщітковий двигун постійного струму в автомобільних запчастинах

Одним із секторів, де двигун BLDC стає все більш популярним, є автомобільна промисловість. Двигун використовується в основних частинах автомобіля, таких як вентилятори, віконні ліфти та двигуни HVAC. При використанні в цих компонентах двигуни BLDC працюють виключно добре і протягом тривалого часу завдяки своїй високій довговічності.

Безщітковий двигун постійного струму для вентилятора

Вентилятори для охолоджуючих і нагрівальних приладів зазвичай використовують безщіточні двигуни. Електронне керування цими двигунами дозволяє виробникам включати такі функції, як зміна швидкості, програмована робота та дистанційний зв’язок. Двигуни BL також є тихими пристроями, що робить їх придатними для використання у вентиляторах, де шум небажаний.

Безщітковий двигун постійного струму для робота

З розвитком технології роботів двигуни BLDC стали найбільш переважним типом приводу та утримуючого пристрою. Є багато причин для їх використання, таких як ефективність, робота з низьким нагріванням і компактна конструкція. Але найважливішою перевагою для застосування є точне керування, на яке здатні безщіточні двигуни, що допомагає створювати точні роботизовані системи та пристрої.

Безщітковий двигун постійного струму для електричного велосипеда

Електрові велосипеди популярні серед багатьох людей. У електровелосипеді двигун BLDC зазвичай прикріплюється до втулки колеса. Тоді ротор утворює частину колеса, обертаючись разом із ним. У свою чергу, статор зазвичай вбудований у втулку колеса. Комутація безщіткового двигуна постійного струму, яка не потребує фізичних щіток, є однією з причин його придатності. Високий крутний момент і ефективність, необхідні для руху мотоцикла.

Безщітковий двигун постійного струму для дрона

Одним із найпопулярніших застосувань безщіткових двигунів постійного струму є виготовлення дронів. Дрон використовує кілька роторів, кожен з яких має свою електронну схему. Ними потрібно керувати окремо, щоб досягти підйому, пристойності та зміни напрямку. Двигуни BL дозволяють це легко. Безщітковий двигун постійного струму для дрона також має бути легким і досить малим, щоб уникнути надто великої ваги. Компактність є однією з характеристик двигуна BL.

Безщітковий двигун постійного струму для токарного верстата

Двигуни BL широко поширені в таких електроінструментах, як токарні верстати, де вони пропонують низьку вагу та високу ефективність. Вони також створюють вищий рівень крутного моменту на високих обертах, що є основною вимогою для роботи токарного верстата. У більшості випадків безщітковий двигун постійного струму для токарного верстата є важким типом, здатним розвивати високий крутний момент і швидкість.

Безщітковий двигун постійного струму для візка для гольфу

Безщіточні двигуни широко використовуються для приведення в рух невеликих транспортних засобів, таких як візки для гольфу. Причин для застосування багато. Однією з найважливіших є висока ефективність двигуна, завдяки чому він економить енергію краще, ніж звичайний щітковий двигун. Зменшені вимоги до обслуговування та високе співвідношення крутного моменту до ваги також роблять двигун BL ідеальним для гольф-карів.

Безщітковий двигун постійного струму в комп'ютерах

Безщіточні двигуни також широко використовуються в комп'ютерах. Приклади включають використання в жорстких дисках, приводах CD-ROM і вентиляторах охолодження комп’ютерів. Однією з переваг двигунів BLDC при використанні в комп’ютері є низький рівень шуму. Двигун також не потребує обслуговування, а це означає, що користувачеві не потрібно буде міняти деталі, щоб двигун працював. Інші переваги включають компактний розмір і довший термін служби, ніж у щіткових типів.

Компоненти безщіткового двигуна постійного струму

Статор
Статор безщіткового двигуна постійного струму складається з багатошарових сталевих шарів для розміщення обмоток. Ці обмотки розміщені в пазах, які осьово розрізані вздовж внутрішньої та зовнішньої окружності статора. Ці котушки можуть бути розташовані у формі зірки або трикутника. Однак більшість невеликих безщіткових двигунів постійного струму мають трифазні статори, з’єднані зіркою. Кожна обмотка складається з багатьох взаємопов’язаних котушок, з однією або кількома котушками, розміщеними в кожному пазу. Щоб утворити рівну кількість полюсів, кожна обмотка розподілена по периферії статора. Статор повинен вибрати правильну номінальну напругу на основі потужності джерела живлення. Для роботів, автомобілів і невеликих приводів краще використовувати безщітковий двигун постійного струму високої потужності з напругою 48 В або менше. Для промислового застосування та систем автоматизації використовуйте двигуни з номіналом 100 В або вище.

Ротор
Безщітковий двигун постійного струму на 24 В оснащений постійним магнітом у роторі. Кількість полюсів ротора може варіюватися від 2 до 8 пар полюсів, з чергуванням північних і південних полюсів залежно від вимог застосування. Щоб досягти максимального крутного моменту в двигуні, матеріал повинен мати високу щільність магнітного потоку. Щоб створити необхідну щільність магнітного поля, необхідно вибрати відповідні магнітні матеріали для ротора. Феритові магніти дешеві, але вони мають заданий об'єм з малою індукцією. Магніти з рідкоземельних сплавів зазвичай використовуються в нових конструкціях. Деякі з цих сплавів — самарій-кобальт (SmCo), неодим (Nd), ферит і бор (NdFeB). Ротор може мати різні конфігурації сердечника, такі як круглий сердечник і периферійні постійні магніти, круглий сердечник і прямокутні магніти тощо.

Датчик Холла
Датчик Холла надає інформацію для синхронізації збудження якоря статора з положенням ротора. Оскільки комутація безщіткових двигунів постійного струму з високим крутним моментом контролюється електронікою, обмотки статора повинні послідовно подаватись під напругу для обертання двигуна. Перед подачею напруги на певну обмотку статора необхідно підтвердити положення ротора. Таким чином, датчик Холла, вбудований у статор, може визначити положення ротора. Більшість безщіткових двигунів постійного струму містять три датчики Холла, вбудовані в статор. Кожен датчик генерує низький і високий сигнали, коли полюс ротора проходить поруч. Відповідно до комбінації відгуків цих трьох датчиків можна визначити точну послідовність комутації обмотки статора.

Поради щодо обслуговування безщіткового двигуна постійного струму

Регулярний огляд і очищення

Звичайний візуальний огляд вашого безщіткового редукторного двигуна постійного струму може виявити перші ознаки зносу, забруднення або пошкодження. Огляньте корпус двигуна, проводку та з’єднання на наявність видимих проблем. Пил і сміття можуть накопичуватися з часом, впливаючи на роботу двигуна. Регулярно очищайте двигун і територію навколо, щоб запобігти накопиченню.

Питання мастила

Змащення має вирішальне значення для безперебійної роботи редукторних двигунів. Переконайтеся, що ви використовуєте відповідний мастильний матеріал, рекомендований виробником двигуна. Надмірне змащування може бути таким же шкідливим, як і недостатнє, тому уважно дотримуйтеся вказівок. Регулярно перевіряйте рівень мастила та за потреби доповнюйте його, щоб запобігти надмірному тертю та зносу.

Захист від вологи та забруднень

Волога та забруднення можуть бути шкідливими для компонентів двигуна. Щоб захиститися від цих загроз, розгляньте можливість використання корпусів або чохлів із рейтингом IP, коли двигун піддається впливу суворих умов навколишнього середовища. Закрийте всі отвори або точки доступу, щоб запобігти проникненню вологи та пилу. Регулярно перевіряйте та підтримуйте ці захисні заходи, щоб переконатися, що вони залишаються ефективними.

Перевірте наявність ослаблених кріплень

Вібрація та механічні навантаження можуть призвести до того, що кріплення, наприклад болти та гвинти, з часом ослабляться. Періодично перевіряйте, чи не ослаблені кріплення в двигуні та його монтажних кронштейнах. Затягніть їх відповідно до специфікацій виробника, щоб запобігти надмірній вібрації, яка може призвести до передчасного зносу.

Моніторинг температури

Важливо контролювати робочу температуру безщіткового двигуна постійного струму. Високі температури можуть пошкодити компоненти двигуна та скоротити термін його служби. Встановіть датчики температури або використовуйте тепловізійне обладнання для відстеження коливань температури під час роботи. Якщо двигун стабільно працює при максимальній номінальній температурі або близько до неї, розгляньте можливість впровадження рішень для охолодження, таких як вентилятори або радіатори.

Електричні підключення

Переконайтеся, що всі електричні з’єднання, включаючи проводку та з’єднувачі, надійні та вільні від корозії. Ослаблені або пошкоджені корозією з’єднання можуть призвести до перепадів напруги та нестабільної роботи двигуна. Регулярно перевіряйте та очищайте електричні з’єднання та негайно замінюйте будь-які пошкоджені компоненти.

Керівництво з вибору безщіткового двигуна постійного струму

Безщітковий двигун постійного струму (BLDC) використовує напівпровідникові комутаційні пристрої для реалізації електронної комутації, а саме заміни традиційного контактного комутатора та щітки електронними комутаційними пристроями. Він має такі переваги, як висока надійність, відсутність комутаційної іскри та низький механічний шум, і широко використовується в електронних приладах та автоматизованому офісному обладнанні. Далі описано, як вибрати двигун BLDC високої потужності та високого крутного моменту.

Крутний момент, вибір швидкості
У разі наявності регульованої напруги джерела живлення характеристики двигуна BLDC, крутний момент і швидкість якого близькі до відповідного номінального значення продукту, можна вибрати відповідно до фактичних потреб, а потім отримати необхідну швидкість шляхом зміни напруги. У разі постійної напруги джерела живлення, якщо немає відповідного двигуна BLDC для вибору, відповідні специфікації можна вибрати відповідно до крутного моменту, а напругу та швидкість виробу можна відрегулювати відповідним чином.

Вибір потужності
Максимальна вихідна потужність двигуна обмежена. Якщо вибрана потужність занадто мала, безщітковий двигун постійного струму буде перевантажений, коли навантаження перевищить його номінальну вихідну потужність, і буде нагрів двигуна, вібрація, падіння швидкості, ненормальний звук та інші явища. Коли безщітковий двигун постійного струму серйозно перевантажений, двигун згорить. Але якщо обрана потужність занадто велика, це спричинить економічні втрати. Тому дуже важливо вибрати розумну потужність двигуна.

Вибір напруги
Напруга подається електронною схемою перемикання, керованою виходом датчика положення. Під час вибору безщіткового двигуна постійного струму спочатку слід вибрати правильну напругу, а номінальна напруга має відповідати потребам замовника, а потім відповідно вибрати параметри напруги драйвера. Зауважте, що використовувана напруга не повинна перевищувати діапазон, визначений драйвером у вільному та повному навантаженні.

Поточний вибір
Під час вибору пікового струму контролера, якщо відомо, що номінальний вхідний струм двигуна дорівнює Ir(A), то піковий струм Ip(A)=2*Ir, інакше немає технічних допусків для вихідний струм під час роботи контролера. Якщо відомі номінальна вихідна потужність (або максимальна вихідна потужність) Pr(Вт) і керуюча напруга двигуна BLDC, то піковий струм Ip(A) більше або дорівнює 4*Pr/Vr.

Вибір опору
Іншим ключовим моментом є вимоги до ізоляції потужності. Щоб забезпечити нормальну роботу контролера, опір ізоляції між проводом заземлення дроту Холла та проводом обмотки двигуна, проводом обмотки дроту заземлення Холла та корпусом двигуна має бути більше 100 мегао.

Сертифікати

453e8bd9a703c5e9461b3d541d9153be20210910102123c1828fd01e454066ae35b95a0500bb74

Наша фабрика

Changzhou Duowei Electric Co., Ltd. була заснована в 1997 році і налічує понад 200 співробітників. Вона розробила сотні різних додатків продуктів і встановила широкі стратегічні партнерства по всьому світу з цими продуктами. Duowei Electric, виробник Wit Motors, наша компанія не використовує «конфліктні мінерали», а широкий спектр послуг включає: автомобільну промисловість, промислову автоматизацію, робототехніку, побутове обладнання, медичне обладнання, системи HVAC, офісне обладнання, оборонну та аерокосмічну промисловість, електротехніку. обладнання та електроінструмент.

Повний посібник із поширених запитань щодо безщіткового двигуна постійного струму

Q: Як працює безщітковий двигун постійного струму?

A: Він використовує електронний контролер для перемикання постійного струму на обмотки двигуна, створюючи магнітні поля, які ефективно обертаються в просторі, за якими слідує ротор з постійним магнітом. Контролер регулює фазу та амплітуду імпульсів постійного струму для керування швидкістю та крутним моментом двигуна.

Q: Який термін служби безщіткового двигуна постійного струму?

A: Типовий термін служби двигуна постійного струму в нормальних умовах становить близько 2000 годин, тоді як безщітковий двигун постійного струму зазвичай становить в середньому 10000 годин.

Q: Яка ефективність безщіткового двигуна постійного струму?

Відповідь: безщіточні двигуни мають вищі коефіцієнти ефективності від 85 до 90. Це означає, що механічна потужність двигуна BLDC може становити до 90% від загальної споживаної електроенергії. Цей показник ефективності набагато кращий, ніж у щіткових двигунів постійного струму, які мають вихідну потужність приблизно від 75 до 80.

Q: Як можна контролювати швидкість безщіткового двигуна постійного струму?

A: Шляхом регулювання частоти імпульсного сигналу, який керує двигуном BLDC, швидкість двигуна буде змінена. Цей тип контролю швидкості зазвичай досягається за допомогою спеціальних електронних регуляторів швидкості або інвертора. Ці пристрої встановлюються в систему управління двигуном і підключаються до обмоток двигуна.

З: Що таке датчик Холла і як він використовується в безщітковому двигуні постійного струму?

A: Двигуни BLDC використовують електронну замість механічної комутації для керування. розподіл потужності до двигуна. Фіксуючі датчики Холла, встановлені в двигуні, використовуються для вимірювання положення двигуна, яке передається електронному контролеру для обертання двигуна в потрібний час і в правильній орієнтації.

З: Яка формула крутного моменту для безщіткового двигуна постійного струму?

A: Рівняння для постійної крутного моменту двигуна BLDC: Kτ=602πKv(RPM)=1Kv(SI), де Kτ – постійна крутного моменту в Н⋅мА, а Kv – постійна швидкості , у об/хв або рад/с.

З: Чи може безщітковий двигун постійного струму працювати в зворотному напрямку?

A: Так. Щоб змінити напрямок двигуна, просто поміняйте місцями будь-які два дроти. Звичайним способом є зміна послідовності живлення обмотки двигуна за допомогою контролера двигуна.

З: Яка максимальна швидкість безщіткового двигуна постійного струму?

A: Унікальна конструкція двигуна BLDC забезпечує кілька ключових переваг: діаметри всього 12,7 мм. Швидкість до 100,000 об/хв.

З: Що таке трифазний безщітковий двигун постійного струму і чим він відрізняється від однофазного безщіткового двигуна постійного струму?

A: Однофазний двигун BLDC може обертатися лише в одному напрямку. З цієї причини він зазвичай використовується в насосах і вентиляторах. Трифазні двигуни мають три набори обмоток у статорі та можуть обертатися за годинниковою стрілкою та проти неї.

З: Як дізнатися, який розмір безщіткового двигуна постійного струму мені потрібен для моєї програми?

A: Як правило, найкраще почати під час визначення розміру безщіткового двигуна постійного струму з відповідності розміру двигуна (діаметр, довжина). Діаметр від 13 мм до 30 мм. Діаметр і довжина безщіткового щілинного двигуна постійного струму вказані в дюймах.

Q: Який тип джерела живлення необхідний для безщіткового двигуна постійного струму?

A: Двигун BLDC або безщітковий двигун постійного струму — це двигун, який використовує джерело живлення постійного струму. Він відрізняється від стандартних електродвигунів тим, що не має щіток і використовує електронний привід для живлення обмоток статора.

З: Як ви усуваєте проблеми з безщітковим двигуном постійного струму?

В: ● Правильно оцініть функції різних вихідних ліній контролера двигуна BLDC.
● Візуальна перевірка контролера двигуна BLDC.
● Використовуйте мультиметр для перевірки, коли немає підключення.
● Виміряйте робочі точки постійного струму в умовах електризації.
● Спробуйте ввімкнути живлення.

З: Як працює рекуперативне гальмування в двигуні BLDC?

A: Після запуску двигуна BLDC і коли двигуну надається команда зупинки, двигун зупиниться через певний час за власною інерцією. Він вироблятиме зворотну ЕМП. Протягом цього часу також буде активовано рекуперативне гальмування. Система рекуперативного гальмування викличе зворотну ЕРС.

Q: Який діапазон робочих температур для безщіткового двигуна постійного струму?

Відповідь: Зазвичай діапазон робочих температур безщіткових двигунів становить від -20 до +100 градусів, а більш жорсткі діапазони – від -40 до +140 градусів.

П: Яке мастило необхідне для безщіткового двигуна постійного струму?

Відповідь: мастило класу NLGI 2 найчастіше використовується в електродвигунах.

Питання: Що означає термін «зубчаста» по відношенню до безщіткових двигунів постійного струму?

Відповідь: Зубчатка є характеристикою щіткових, безщіткових або синхронних двигунів змінного струму з постійним магнітом. Зубний момент створюється, коли сторони зубців ротора збігаються з боками зубів статора, і двигуну потрібен крутний момент, щоб розірвати це тяжіння.

Q: Який максимальний струм може витримати безщітковий двигун постійного струму?

Відповідь: У таблиці даних двигуна BLDC зазначено, що «Максимальний безперервний струм» становить 21 А (205 с).

Q: Скільки шуму створює безщітковий двигун постійного струму під час роботи?

A: Безщіточні двигуни постійного струму не мають щіток і колектора, що труться один об одного в електричному та механічному контакті, тому не створюють електричного шуму через іскроутворення та механічного шуму через неминуче тертя.

Питання: Чому вони роблять чудову альтернативу звичайним щітковим двигунам для автомобілів?

A: Безщіточні двигуни стають все більш чудовою альтернативою звичайним щітковим двигунам для автомобільного застосування завдяки їхнім численним перевагам, зокрема:

Безщіточні двигуни постійного струму забезпечують більш високу ефективність роботи, більшу щільність крутного моменту, тихішу роботу, точніший контроль швидкості та довший термін служби, ніж звичайні щіткові аналоги. Завдяки цим якостям безщіточні двигуни добре підходять для різних автомобільних додатків, від електричних і гібридних автомобілів до гідропідсилювача керма та гальмівних систем.

Основні компоненти безщіткового двигуна також набагато менші, ніж компоненти щіткового двигуна, що забезпечує більшу гнучкість у дизайні та варіантах упаковки.

Безщіточні двигуни за своєю суттю більш ефективні завдяки відсутності тертя між рухомими частинами, що призводить до зниження споживання енергії та покращення економії палива.

Завдяки цифровій природі безщіточні двигуни можна легко інтегрувати в існуючі електронні системи керування, що робить їх чудовим варіантом для модернізації старих автомобільних систем.

Q: Які переваги безщіткового двигуна постійного струму?

A: Переваги двигуна BLDC є.

Безщіточні двигуни більш ефективні, оскільки їх швидкість визначається частотою, з якою подається струм, а не напругою.

Оскільки щітки відсутні, втрати механічної енергії через тертя менші, що підвищує ефективність.

Двигун BLDC може працювати на високій швидкості за будь-яких умов.

Відсутнє іскріння і набагато менше шуму під час роботи.

Для більш точного керування на статорі можна використовувати більше електромагнітів.

Двигуни BLDC легко прискорюються та гальмуються, оскільки вони мають низьку інерцію ротора.

Це високопродуктивний двигун, який забезпечує великий крутний момент на кубічний дюйм на величезній швидкості.

Двигуни BLDC не мають щіток, що робить їх надійнішими, довговічнішими та не вимагає обслуговування.

Немає іонізуючих іскор від комутатора, і електромагнітні перешкоди також зменшуються.

Такі двигуни охолоджуються теплопровідністю і не потребують повітряного потоку для внутрішнього охолодження.

Q: Які є два типи двигуна BLDC?

A: Існують два основних стилі двигуна BLDC: inrunner і outrunner.

Outrunner BLDC мають постійні магніти на зовнішній секції, яка рухається, коли обертається вихідний вал. BLDC зазвичай мають більший крутний момент для певного розміру, ніж інрунери, і працюють на нижчій швидкості. Електромагніти розташовані на внутрішній ділянці статора. Вони не охолоджуються так добре, як їхні аналоги inrunner, а корпус не забезпечує належного захисту від стихії.

BLDC Inrunner розміщують електромагніти всередині фіксованого зовнішнього корпусу, тоді як постійні магніти знаходяться на внутрішньому роторі. Інраннери зазвичай обертаються швидше, ніж аутраннери, виробляючи менший крутний момент при заданому розмірі. Внутрішні двигуни мають перевагу кращого захисту від елементів і кращого охолодження, оскільки котушки електромагніту прикріплені безпосередньо до зовнішнього корпусу.

Електромагнітні секції як внутрішнього, так і зовнішнього бігунів залишаються нерухомими, поки магніти обертаються. Це відрізняється від традиційного двигуна постійного струму, де магніти залишаються нерухомими (прикріпленими до корпусу), а електромагнітна частина обертається. Інша фундаментальна відмінність полягає в тому, що замість живлення котушки синхронізації на основі датчика Холла або зворотної ЕРС, щіткові двигуни постійного струму використовують фізичні щітки для передачі електроенергії в «механічно запрограмованій» послідовності.

Q: Як працює двигун BLDC?

A: Двигун BLDC складається з трьох основних частин. По-перше, це ротор, частина, яка обертається. Магніти нашого безщіткового двигуна розташовані на сердечнику ротора, який складається з чотириполюсного постійного магніту та меншого чотириполюсного магніту датчика. Магніт датчика забезпечує збудження другої частини, плати датчика, яка є масивом транзисторів Холла. Увімкнути/вимкнути датчики – це те, як керування визначає кутове положення ротора. Сенсорну плату можна замінити комутаційним кодувальником для надання інформації про позицію з вищою роздільною здатністю. По-третє, статор. Це частина, яка утримує обмотки. Трифазні обмотки розташовані таким чином, що коли струм подається на котушки, що утворюють обмотку, він створює північний і південний полюси, які притягують магніт.

Давайте складемо це разом:Коли керування та двигун увімкнено, положення ротора зчитується, і керування пропускає струм через дві фази. Вибрані фази попередньо визначені на основі таблиці входів/виходів. Коли струм протікає через статор, утворюються магнітні полюси, які притягують ротор, і починає відбуватися обертовий рух. Коли ротор обертається, стани датчиків змінюватимуться, сигналізуючи керуючому апарату про активацію наступного набору фаз у статорі, у той час як ротор продовжує слідувати створеному магнітному полю. Струм завжди перемикається до того, як магніти наздоженуть, забезпечуючи постійний рух. Швидкість двигуна відповідає швидкості перемикання струму. Дві обмотки завжди під напругою, а третя вимкнена; поєднання крутних моментів двох фаз одночасно, збільшуючи загальний крутний момент двигуна.

Безщіточні двигуни постійного струму, як правило, мають характеристики трифазних асинхронних двигунів змінного струму. Двигуни BLDC мають сердечник ротора, який обертається всередині статора. Схема намотування обох може бути однаковою. Різниця насправді в серцевині ротора. Індукційний ротор виготовляється зі стопки пластин, а потім прорізи пластин відливаються алюмінієм або міддю. Ротор BLDC побудований з використанням постійних магнітів. Обидві конструкції вважаються необслуговуваними, оскільки єдиним предметом зносу є підшипники, які змащуються на все життя. Існує чимала різниця в продуктивності між BLDC і асинхронними двигунами змінного струму. Асинхронні двигуни змінного струму зберігають досить постійну швидкість, тоді як крутний момент зростає до точки пробою. Двигуни BLDC зазвичай мають лінійну криву залежності швидкості від крутного моменту. Це означає, що зі збільшенням крутного моменту швидкість буде знижуватися зі швидкістю, рівною зміні крутного моменту. Двигун BLDC також має набагато вищий пусковий момент.

Двигун щіткового типу PMDC фактично має ті самі характеристики швидкості та крутного моменту, що й двигун BLDC, але з точки зору конструкції, єдине спільне полягає в тому, що він використовує постійні магніти. Найбільша відмінність полягає в тому, що двигун BLDC не потребує обслуговування. Двигун щіткового типу використовує щітки для комутації котушок. Зазвичай першою зношуються щітки, що може статися від двох до трьох тисяч годин. Це набагато менше, ніж 20000 годин життя BLDC. Оскільки обмотки на BLDC розташовані в статорі, а не на якорі на PMDC, BLDC може легше розсіювати вироблене тепло, що забезпечує більш високу безперервну вихідну потужність у двигуні того самого розміру.

Популярні Мітки: безщітковий двигун постійного струму, Китай безщітковий двигун постійного струму виробники, постачальники, фабрика