Популярність безщіткових двигунів, які стають все більш популярними, полягає не тільки в фактичному використанні корпусу безщіткового двигуна, а й у застосуванні супутніх технологій, таких як технологія синусоїдального приводу. Отже, що таке технологія синусоподібного приводу? Яка роль? Нехай'не застерігається від поглиблення знань у цій області.
Технологія синусоїдального приводу використовує напругу, прикладену до обмоток безщіткового двигуна, для створення синусоїдального струму в обмотках безщіткового двигуна, і досягає мети контролю крутного моменту двигуна шляхом контролю амплітуди та фази синусоїдального струму. У порівнянні з традиційним прямоугольним керуванням, фазовий струм є синусоїдальним і безперервно змінюється без різкої зміни комутаційного струму, тому двигун має низький робочий шум.
За складністю керування технологію синусоїдального приводу безщіткового двигуна можна розділити на: просте керування синусоїдами та комплексне керування синусоїдами.
Просте управління синусоїдами полягає в тому, щоб керувати струмом двигуна шляхом контролю амплітуди та фази напруги синусоїдальної фази двигуна'. Зазвичай синусоїдальна фазова напруга створюється на обох кінцях обмотки шляхом подачі певної напруги до кінцевої лінії двигуна. Поширеними методами генерації є: ШІМ синусоїди та ШІМ просторового вектора. Оскільки принцип синусоїдної ШІМ простий і легкий у реалізації, він зазвичай використовується як метод генерації ШІМ у простому керуванні синусоїдами. На малюнку 1 представлена схема структури керування BLDC, де Ux, Uy, Uz — напруги плеча моста, а Ua, Ub, Uc — фазні напруги обмоток двигуна. Наступні описи різних типів методів ШІМ модуляції будуть засновані на цій структурній схемі.
www.dw-motor.com